An-158：支线航空的实用选择
An-158是由乌克兰安东诺夫设计局研制的双发涡扇支线客机，是An-148系列的改进型号，主要定位为短途至中短途客运市场。作为21世纪初支线航空领域的代表机型之一，它的设计初衷是满足中小型航空公司对经济性、可靠性和适应性的需求，以替代老旧的支线客机。从设计背景看，An-158的研发延续了安东诺夫在运输机领域的技术积累，同时结合了现代支线航空的运营特点。它在An-148的基础上进行了拉长机身等改进，机身长度增加约2.5米，标准载客量提升至99人单级布局或85人两级布局，客舱空间更灵活，可适应不同航线的座位需求。
性能上，An-158搭载两台乌克兰马达西奇公司的D-436-148FM涡扇发动机，单台推力约7.3吨，配合优化的气动布局，巡航速度可达820公里/小时，最大航程约2100公里载客情况下，能覆盖2000公里内的中短途航线，如国内省会城市与周边城市、区域中心城市间的往返运输。其起降性能良好，可在中小型机场的短跑道上运行，适应支线机场的基础设施条件。
运营层面，An-158重经济性与维护便利性。较低的单位运营成本、较高的客座率适配性，使其成为部分航空公司拓展支线网络的选择。它曾在俄罗斯、乌克兰、古巴等国家的航空公司投入运营，主要承担区域内的客运任务，为中小城市与枢纽机场的连接提供支持。
作为一款支线客机，An-158以平衡的性能、灵活的载客能力和适应支线运营的特点，在特定市场中占据一席之地，体现了安东诺夫设计局在中小型航空器领域的技术成果，也反映了支线航空对实用化、经济性机型的需求。