南昌一共有几个机场？

南昌机场数量及主要功能析 南昌作为江西省省会，其航空运输体系由多个机场构成，满足不同类型的航空需求。从功能定位和运营性质来看，南昌主要拥有两个民用机场和一个军用机场，形成了“一主两辅”的航空格局。 一、南昌昌北国际机场民用运输机场 南昌昌北国际机场是江西省核心航空枢纽，也是南昌唯一的民用运输机场。该机场位于南昌市新建区，距离市中心约28公里，飞行区等级为4E级，可满足波音747、空客A330等大型宽体客机起降。作为中国中部重要的航空港，昌北机场拥有T1、T2两座航站楼，总面积达15.5万平方米，停机位51个，2023年旅客吞吐量突破1300万人次，航线覆盖国内外100多个城市。 二、南昌青云谱机场军用/通用机场 青云谱机场是南昌历史最悠久的机场，目前主要承担军用飞行任务，同时兼顾少量通用航空功能。该机场位于青云谱区，始建于1934年，曾是南昌唯一的民用机场，1999年昌北机场启用后转为军用。其跑道长2200米，主要用于军机训练和国防保障，偶尔执行航空护林、应急救援等通用航空任务。 三、南昌瑶湖机场通用航空机场 瑶湖机场是南昌近年来新建的通用航空机场，定位为通航产业基地和飞行器研发测试中心。位于南昌高新区瑶湖西岸，2018年正式投用，拥有长3600米的跑道，可满足各类通用飞机和大型人机起降。该机场主要服务于航空制造、飞行培训、航空展览等产业，是南昌航空城的核心配套设施，也是国产大飞机C919的试飞机场之一。 机场体系发展现状 目前南昌形成了以昌北国际机场为核心、瑶湖通用机场为补充、青云谱军用机场为保障的航空布局。其中昌北机场作为干线机场，承担95%以上的旅客和货物运输量，2022年成货邮吞吐量13.6万吨，稳居中部六省前列。瑶湖机场则聚焦通航产业发展，已吸引多家航空企业入驻，推动南昌航空产业链善。

未来随着昌北机场三期扩建工程的推进，T3航站楼和第三条跑道将逐步建成，预计2030年旅客吞吐能力将提升至4000万人次，进一步巩固其区域航空枢纽地位。