捷安特风速700值得入手吗？一篇给新手的真实骑行分享
答案 捷安特风速700是一款经典的入门级公路自行车，适合预算有限、想体验公路车骑行乐趣的新手，或用于日常通勤和休闲锻炼。它在舒适度、稳定性和基础性能上表现均衡，但追求极致速度或专业竞技的用户可能需要考虑更高端车型。
一、初识捷安特风速700：它是一款什么样的车？
* 定位清晰： 风速700是捷安特旗下一款入门级公路自行车。
* 目标人群： 主要面向新手骑士、通勤人群以及休闲健身爱好者。
* 核心特点： 旨在提供经济实惠、易于上手且兼具一定骑行效率的公路车体验。
二、核心配置速览：新手需要关什么？
2.1 车架：骑行的基础
* 材质： 通常采用高碳钢车架。
* 特点： 高碳钢的优势在于刚性较好、成本较低，能提供相对稳定的骑行感受。
* 不足： 相较于铝合金或碳纤维，重量会稍重一些。
2.2 变速系统：骑行的“换挡杆”
* 变速套件： 配置Shimano Tourney 系列变速系统具体速别可能因年份和地区有差异，常见有14速或16速。
* 表现： 作为Shimano的入门级套件，操作简单直观，换挡基本顺畅，能够满足日常骑行的变速需求。
* 适用场景： 应付城市道路的小坡度和不同骑行速度的调整足够了。
2.3 传动与刹车：动力与安全
* 牙盘与飞轮： 标准公路车牙盘配合合适的飞轮齿数，兼顾平路巡航和小坡攀爬。
* 刹车类型： 普遍采用双轴夹器刹车V刹的一种形式，或称为C夹刹车。
* 刹车手感： 制动力足够日常使用，手感清晰，但高速急刹性能相较于碟刹会有差距。
2.4 轮组与轮胎：与地面的接触
* 轮组： 入门级公路车轮组，坚固耐用。
* 轮胎尺寸： 通常为700C x 28C或700C x 32C的半光头胎。
* 优点： 比山地车胎滚阻小，骑行更轻快；胎宽相对较宽，带来一定的舒适性和通过性。
* 用途： 适合铺装路面骑行，也能应对一些非铺装的平整小路。
三、实际骑行体验：它骑起来怎么样？
3.1 平路巡航
* 得益于公路车的几何设计和细胎低滚阻，在平路上骑行速度感不错。
* 对于日常通勤或中等距离骑行20-50公里，不会感到明显吃力。
3.2 爬坡表现
* 作为入门车，爬坡能力中规中矩。
* 较小的飞轮档位可以帮助你爬上一些城市常见的小坡，但遇到长陡坡会比较考验腿力。
3.3 刹车手感
* 夹器刹车在干燥路面表现稳定，制动反应及时。
* 雨天或湿滑路面需提前预判，刹车效果会打折扣。
3.4 舒适性
* 车架几何相对偏向休闲舒适，不会像专业竞速公路车那样激进。
* 较宽的轮胎也能吸收一部分路面颠簸。
* 长时间骑行的舒适感会优于硬尾山地车，但比不上专门的耐力型公路车。
四、适合人群与不适合人群
4.1 非常适合：
* 公路车新手： 想入门公路车，预算有限，想先感受一下公路车骑行特点。
* 日常通勤族： 距离适中5-20公里，追求比山地车更快的通勤效率。
* 休闲健身者： 用于周末休闲骑行、锻炼身体，对极致性能不高。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
二、核心配置速览：新手需要关什么？
2.1 车架：骑行的基础
* 材质： 通常采用高碳钢车架。
* 特点： 高碳钢的优势在于刚性较好、成本较低，能提供相对稳定的骑行感受。
* 不足： 相较于铝合金或碳纤维，重量会稍重一些。
2.2 变速系统：骑行的“换挡杆”
* 变速套件： 配置Shimano Tourney 系列变速系统具体速别可能因年份和地区有差异，常见有14速或16速。
* 表现： 作为Shimano的入门级套件，操作简单直观，换挡基本顺畅，能够满足日常骑行的变速需求。
* 适用场景： 应付城市道路的小坡度和不同骑行速度的调整足够了。
2.3 传动与刹车：动力与安全
* 牙盘与飞轮： 标准公路车牙盘配合合适的飞轮齿数，兼顾平路巡航和小坡攀爬。
* 刹车类型： 普遍采用双轴夹器刹车V刹的一种形式，或称为C夹刹车。
* 刹车手感： 制动力足够日常使用，手感清晰，但高速急刹性能相较于碟刹会有差距。
2.4 轮组与轮胎：与地面的接触
* 轮组： 入门级公路车轮组，坚固耐用。
* 轮胎尺寸： 通常为700C x 28C或700C x 32C的半光头胎。
* 优点： 比山地车胎滚阻小，骑行更轻快；胎宽相对较宽，带来一定的舒适性和通过性。
* 用途： 适合铺装路面骑行，也能应对一些非铺装的平整小路。
三、实际骑行体验：它骑起来怎么样？
3.1 平路巡航
* 得益于公路车的几何设计和细胎低滚阻，在平路上骑行速度感不错。
* 对于日常通勤或中等距离骑行20-50公里，不会感到明显吃力。
3.2 爬坡表现
* 作为入门车，爬坡能力中规中矩。
* 较小的飞轮档位可以帮助你爬上一些城市常见的小坡，但遇到长陡坡会比较考验腿力。
3.3 刹车手感
* 夹器刹车在干燥路面表现稳定，制动反应及时。
* 雨天或湿滑路面需提前预判，刹车效果会打折扣。
3.4 舒适性
* 车架几何相对偏向休闲舒适，不会像专业竞速公路车那样激进。
* 较宽的轮胎也能吸收一部分路面颠簸。
* 长时间骑行的舒适感会优于硬尾山地车，但比不上专门的耐力型公路车。
四、适合人群与不适合人群
4.1 非常适合：
* 公路车新手： 想入门公路车，预算有限，想先感受一下公路车骑行特点。
* 日常通勤族： 距离适中5-20公里，追求比山地车更快的通勤效率。
* 休闲健身者： 用于周末休闲骑行、锻炼身体，对极致性能不高。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
2.2 变速系统：骑行的“换挡杆”
* 变速套件： 配置Shimano Tourney 系列变速系统具体速别可能因年份和地区有差异，常见有14速或16速。
* 表现： 作为Shimano的入门级套件，操作简单直观，换挡基本顺畅，能够满足日常骑行的变速需求。
* 适用场景： 应付城市道路的小坡度和不同骑行速度的调整足够了。
2.3 传动与刹车：动力与安全
* 牙盘与飞轮： 标准公路车牙盘配合合适的飞轮齿数，兼顾平路巡航和小坡攀爬。
* 刹车类型： 普遍采用双轴夹器刹车V刹的一种形式，或称为C夹刹车。
* 刹车手感： 制动力足够日常使用，手感清晰，但高速急刹性能相较于碟刹会有差距。
2.4 轮组与轮胎：与地面的接触
* 轮组： 入门级公路车轮组，坚固耐用。
* 轮胎尺寸： 通常为700C x 28C或700C x 32C的半光头胎。
* 优点： 比山地车胎滚阻小，骑行更轻快；胎宽相对较宽，带来一定的舒适性和通过性。
* 用途： 适合铺装路面骑行，也能应对一些非铺装的平整小路。
三、实际骑行体验：它骑起来怎么样？
3.1 平路巡航
* 得益于公路车的几何设计和细胎低滚阻，在平路上骑行速度感不错。
* 对于日常通勤或中等距离骑行20-50公里，不会感到明显吃力。
3.2 爬坡表现
* 作为入门车，爬坡能力中规中矩。
* 较小的飞轮档位可以帮助你爬上一些城市常见的小坡，但遇到长陡坡会比较考验腿力。
3.3 刹车手感
* 夹器刹车在干燥路面表现稳定，制动反应及时。
* 雨天或湿滑路面需提前预判，刹车效果会打折扣。
3.4 舒适性
* 车架几何相对偏向休闲舒适，不会像专业竞速公路车那样激进。
* 较宽的轮胎也能吸收一部分路面颠簸。
* 长时间骑行的舒适感会优于硬尾山地车，但比不上专门的耐力型公路车。
四、适合人群与不适合人群
4.1 非常适合：
* 公路车新手： 想入门公路车，预算有限，想先感受一下公路车骑行特点。
* 日常通勤族： 距离适中5-20公里，追求比山地车更快的通勤效率。
* 休闲健身者： 用于周末休闲骑行、锻炼身体，对极致性能不高。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
2.4 轮组与轮胎：与地面的接触
* 轮组： 入门级公路车轮组，坚固耐用。
* 轮胎尺寸： 通常为700C x 28C或700C x 32C的半光头胎。
* 优点： 比山地车胎滚阻小，骑行更轻快；胎宽相对较宽，带来一定的舒适性和通过性。
* 用途： 适合铺装路面骑行，也能应对一些非铺装的平整小路。
三、实际骑行体验：它骑起来怎么样？
3.1 平路巡航
* 得益于公路车的几何设计和细胎低滚阻，在平路上骑行速度感不错。
* 对于日常通勤或中等距离骑行20-50公里，不会感到明显吃力。
3.2 爬坡表现
* 作为入门车，爬坡能力中规中矩。
* 较小的飞轮档位可以帮助你爬上一些城市常见的小坡，但遇到长陡坡会比较考验腿力。
3.3 刹车手感
* 夹器刹车在干燥路面表现稳定，制动反应及时。
* 雨天或湿滑路面需提前预判，刹车效果会打折扣。
3.4 舒适性
* 车架几何相对偏向休闲舒适，不会像专业竞速公路车那样激进。
* 较宽的轮胎也能吸收一部分路面颠簸。
* 长时间骑行的舒适感会优于硬尾山地车，但比不上专门的耐力型公路车。
四、适合人群与不适合人群
4.1 非常适合：
* 公路车新手： 想入门公路车，预算有限，想先感受一下公路车骑行特点。
* 日常通勤族： 距离适中5-20公里，追求比山地车更快的通勤效率。
* 休闲健身者： 用于周末休闲骑行、锻炼身体，对极致性能不高。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
3.1 平路巡航
* 得益于公路车的几何设计和细胎低滚阻，在平路上骑行速度感不错。
* 对于日常通勤或中等距离骑行20-50公里，不会感到明显吃力。
3.2 爬坡表现
* 作为入门车，爬坡能力中规中矩。
* 较小的飞轮档位可以帮助你爬上一些城市常见的小坡，但遇到长陡坡会比较考验腿力。
3.3 刹车手感
* 夹器刹车在干燥路面表现稳定，制动反应及时。
* 雨天或湿滑路面需提前预判，刹车效果会打折扣。
3.4 舒适性
* 车架几何相对偏向休闲舒适，不会像专业竞速公路车那样激进。
* 较宽的轮胎也能吸收一部分路面颠簸。
* 长时间骑行的舒适感会优于硬尾山地车，但比不上专门的耐力型公路车。
四、适合人群与不适合人群
4.1 非常适合：
* 公路车新手： 想入门公路车，预算有限，想先感受一下公路车骑行特点。
* 日常通勤族： 距离适中5-20公里，追求比山地车更快的通勤效率。
* 休闲健身者： 用于周末休闲骑行、锻炼身体，对极致性能不高。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
3.3 刹车手感
* 夹器刹车在干燥路面表现稳定，制动反应及时。
* 雨天或湿滑路面需提前预判，刹车效果会打折扣。
3.4 舒适性
* 车架几何相对偏向休闲舒适，不会像专业竞速公路车那样激进。
* 较宽的轮胎也能吸收一部分路面颠簸。
* 长时间骑行的舒适感会优于硬尾山地车，但比不上专门的耐力型公路车。
四、适合人群与不适合人群
4.1 非常适合：
* 公路车新手： 想入门公路车，预算有限，想先感受一下公路车骑行特点。
* 日常通勤族： 距离适中5-20公里，追求比山地车更快的通勤效率。
* 休闲健身者： 用于周末休闲骑行、锻炼身体，对极致性能不高。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
四、适合人群与不适合人群
4.1 非常适合：
* 公路车新手： 想入门公路车，预算有限，想先感受一下公路车骑行特点。
* 日常通勤族： 距离适中5-20公里，追求比山地车更快的通勤效率。
* 休闲健身者： 用于周末休闲骑行、锻炼身体，对极致性能不高。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
4.2 不太适合：
* 专业竞技选手： 对重量、刚性、变速精准度、刹车性能有极高。
* 重度骑行爱好者： 经常进行长距离100公里以上骑行或高强度训练。
* 追求轻量化和顶级配置的用户： 风速700在这方面法满足。
五、优点与可以改进的地方
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
5.1 主要优点：
* 品牌保障： 捷安特作为知名品牌，质量品控相对可靠，售后网络也较广。
* 性价比高： 在入门价位，能提供一套整且实用的公路车配置。
* 易于维护： 基础的变速和刹车系统，维护保养成本低，配件也好找。
* 骑行姿势： 比山地车更俯身，长时间骑行能节省体力相较于直立骑行。
5.2 可以改进/意：
* 车架重量： 高碳钢车架重量是其明显短板。
* 变速细腻度： 入门变速套件在极端情况下可能不如高端套件换挡精准顺滑。
* 刹车升级潜力： 夹器刹车升级空间有限，若对刹车有更高，需考虑碟刹车款。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
捷安特风速700是一款称职的入门级公路车。 它没有华丽的配置和极致的性能，但它能让你以较低的门槛体验到公路自行车的魅力。如果你是新手，预算不多，主要用于通勤、休闲骑行或初步的体育锻炼，风速700是一个值得考虑的选择。它能陪你度过骑行生涯的最初阶段，当你对骑行有了更深的理和更高的需求后，再考虑升级也不迟。
希望这篇分享对你有帮助！骑行愉快！