当晚6时起，迪拜市中心的主干道开始出现拥堵。谢赫扎耶德路、迪拜购物中心周边道路、Al Khail Road等核心路段车流全停滞，原本15分钟的车程被延长至3小时以上。社交媒体上，大量市民发布现场视频：车辆在道路上排成长龙，部分司机因长时间等待弃车步行；地铁2号线、红线因乘客过多多次临时限流，站台候车人数突破设计容量3倍，部分站点出现短暂混乱。
演唱会原定于8时开场，但直到9时30分，仍有近万名观众被困在路上。现场数据显示，公共交通延误率高达40%，出租车呼叫量激增5倍，网约车平台因订单过载一度崩溃。迪拜交通局紧急调派200余辆公交接驳车，但因道路堵塞，多数车辆法及时抵达指定站点。
演出场馆外同样混乱。尽管主办方提前设置了5000个临时停车位，但实际到场车辆超过1.2万辆，部分观众将车随意停在应急车道和人行道，进一步加剧了道路堵塞。根据交通监控数据，从傍晚6时到午夜12时，迪拜市中心交通流量较平日峰值增加210%，多个路段的通行效率降至正常水平的15%。
对于这场“交通灾难”，当地媒体分析，观众规模远超预期是主因。主办方最初预估观众约3万人，但实际售票量突破5万，且超过60%的观众选择自驾或打车前往；此外，周边道路容量与活动规模不匹配，迪拜国际会展中心虽位于市中心，但周边路网设计更偏向日常通勤，难以承载突发性大规模人流车流。
直至演唱会后2小时，核心区域交通才逐步恢复正常。这场因50Cent演唱会引发的交通瘫痪，不仅成为迪拜市民当晚的“集体记忆”，也让城市大型活动的交通组织能力面临公众审视。