更值得关的是，此次降价并非单一车型促销，奥迪A5 Sportback和Cabriolet敞篷版同步跟进，敞篷车型起售价首次下探至46万元区间，比同级宝马4系敞篷便宜5万元以上，性价比优势凸显。
进口车团购：把"折扣"拉满 就在奥迪A5降价的同时，全国性"进口车团购月"活动正式启动。据某汽车电商平台数据，此次团购联合了20余家进口车经销商，覆盖奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等12个品牌，通过"10人成团""阶梯降价"模式，消费者可享受2%-5%的团购专属优惠。以热门车型为例，奔驰C260轿跑团购价直降7.2万元，宝马425i Gran Coupe优惠后39.8万元起，沃尔沃V60 Cross Country团购补贴达3.5万元。更有经销商推出"0首付+3年0息"金融方案，进一步降低购车门槛。某平台负责人透露，活动上线3天已有超2000人报名，热门车型库存告急。
价格内卷：豪华车也"卷"成白菜价？ 进口车价格集体下探的背后，是车市库存压力与消费需求变化的双重推动。乘联会数据显示，今年前8月进口车库存系数达1.8，高于1.5的合理线，部分经销商库存周期超过90天。为快速回笼资金，降价成为主要手段。而消费者对"性价比"的追求，更让豪华品牌放下身段。奥迪A5降价后，宝马4系终端优惠扩大至5.5万元，奔驰E级轿跑也推出"老客户增购补贴"，甚至捷豹F-TYPE等小众跑车优惠幅度超10万元。有业内人士直言："以前进口豪华车靠品牌溢价，现在得靠价格肉搏，这波内卷至少要持续到年底。"
从奥迪A5的"以价换量"到进口车团购的"聚众砍价"，这场价格风暴正让曾经遥不可及的豪华轿跑变得触手可及。对于消费者而言，当下疑是"抄底"的好时机，但选择时仍需关配置差异与售后服务，避免陷入"低价陷阱"。