曾象征速度与豪华的玛莎拉蒂,2023年在华销量同比下滑超40%,部分经销商库存积压超半年。这源于多重问题:产品迭代停滞,主力车型莱万特等多年未根本性革新,核心技术落后于保时捷、奔驰AMG等对手;品控口碑崩塌,电子故障、内饰异响等问题频发,投诉量为同价位保时捷3倍;同价位竞争白热化,89万起售的莱万特等车型性价比不足,被保时捷Panamera、宝马M8及特斯拉Model S Plaid分流用户;电动化转型滞后,首款纯电车型年底才交付且定价高达268.8万元,量产纯电SUV仍处概念阶段。多重“错棋”使品牌渐被...