大连网约车司机闭眼开车？疲劳驾驶隐患何在？

大连网约车司机闭眼驾驶事件：疲劳驾驶隐患拷问行业安全底线 大连一网约车司机闭眼开车的视频近日在网络引发轩然大波。视频中，司机在行驶过程中多次闭眼点头，双手虽放在方向盘上但毫反应，车辆在车道内左右偏移，乘客惊呼“你是不是睡着了”后，司机才猛然惊醒。这惊险一幕不仅暴露了个案司机的安全意识缺失，更折射出网约车行业长期存在的疲劳驾驶隐患。 疲劳驾驶已成为网约车交通事故的主要诱因之一。据交通运输部数据，2022年全国网约车相关事故中，超三成源于司机疲劳驾驶。不同于传统出租车的轮班制，网约车司机多为个体经营，为追求更高收入，往往连续工作12小时以上。某平台司机透露：“每天至少要接20单才能覆盖成本，订单集中时根本没时间吃饭休息，眼皮打架是常事。”这种“以命换钱”的生存现状，让方向盘成为潜在的“马路杀手”。 平台派单机制加剧了疲劳驾驶风险。当前主流网约车平台以“冲单奖励”“时长补贴”等机制刺激司机延长工作时间。算法优先匹配“在线时长更长”“接单效率更高”的司机，形成“疲劳—接单多—更疲劳”的恶性循环。有司机反映：“系统会不断推送‘再跑3单可拿100元奖励’的提示，为了奖励只能硬撑。”这种“数据至上”的运营逻辑，将司机的生理极限抛诸脑后。 技术监管存在明显漏洞。尽管部分平台声称已上线“疲劳驾驶监测系统”，但实际效果堪忧。有测试显示，司机佩戴墨镜或遮挡面部即可规避摄像头识别，而针对连续驾驶时长的限制，也可通过“线下接单”“更换账号”等方式绕过。更令人担忧的是，部分司机为提神滥用咖啡因、尼古丁甚至非法药物，进一步放大行车风险。 乘客的安全感知与行业现实形成巨大反差。调查显示，超七成乘客认为网约车比出租车更安全，但疲劳驾驶的隐蔽性让风险难以察觉。当车辆平稳行驶时，乘客很难判断司机是否处于疲劳状态，而一旦事故发生，往往造成车毁人亡的严重后果。此次大连事件中，若乘客未及时提醒，后果不堪设想。

从重庆网约车司机连续工作16小时猝死车内，到深圳司机疲劳驾驶撞上护栏，类似事件屡禁不止。网约车行业的快速发展，不应以牺牲安全为代价。当资本逐利的齿轮不断加速，如何为司机松绑、为安全兜底，是整个行业必须直面的命题。