97年南航机长和副机长活下来了吗

1997年5月8日，南方航空3456号班机执行重庆至深圳航班任务。当日深圳遭遇暴雨天气，飞机在深圳黄田机场现深圳宝安国际机场进近着陆过程中，因恶劣天气影响及机组操作处置不当，最终失事。这起事故造成35人遇难，20人幸存。

事故中，机长林友贵、副机长孔德新均不幸殉职，未能生还。作为航班的责任主体，机组在极端天气条件下的应急处置成为事故调查焦点，但他们的生命永远定格在了那个风雨交加的夜晚。

此次空难是中国民航史上的重大事故之一，也推动了行业在飞行安全管理、恶劣天气处置流程等方面的改进。而关于机组人员的结局，历史记录已明确：两位飞行员在事故中牺牲，未存活下来。