深圳的“关内关外”是怎么划分的？
很多人初到深圳，都会听到“关内”“关外”的说法，好奇这两个词背后的边界到底怎么画。其实，这要从深圳最特殊的历史说起——1980年，深圳经济特区正式设立，“关内”就是特区的范围，“关外”则是特区以外的区域。
当时的特区划了四个区：罗湖、福田、南山、盐田。这四个区就是最早的“关内”：罗湖区是深圳的“起点”，深圳火车站、东门老街都在这里，是最早的商业和交通中心；福田区后来成了市中心，市民中心、CBD、深圳会展中心都在这儿；南山区有科技园、蛇口港，是高新企业和港口的聚集地；盐田区靠海，有盐田国际港和大小梅沙这样的旅游区。而“关外”，则是当时的宝安县剩下的区域，也就是后来的宝安区和龙岗区——宝安包含了现在的光明、松岗、沙井等地，龙岗则覆盖了龙华、坪山、大鹏这些地方。
在深圳人的记忆里，“关内关外”不是抽象的概念，而是实实在在的“关”。1982年，为了区分特区内外，深圳建起了“二线关”——一道连接山体、铁丝网和检查站的边界，把特区围了起来。南头关连接南山和宝安，布吉关连接罗湖和龙岗，梅林关连接福田和龙华，这些检查站就是最直观的“分界点”。那时候，住在关外的人去关内，要出示证件“过关”；货车经过，要检查货物——“过关”曾是很多深圳人每天的必修课。
2010年，深圳经济特区扩容，原来的“关外”区域全部纳入特区范围，“二线关”的检查站也陆续拆除。但“关内关外”的说法并没有消失——在老深圳人的嘴里，“去关内”还是指去罗湖、福田、南山；“关外”依然是宝安、龙岗的代称。不是因为边界还在，而是这份划分早已经刻进了城市的成长记忆里。
说到底，“关内关外”的划分，本质上是深圳经济特区的“出生证”：“关内”是改革开放的“试验田”，先一步尝到了政策的红利；“关外”是后来者，慢慢追上了城市的脚步。但对问起“怎么划分”的人来说，答案其实很简单——曾经的经济特区范围是“关内”，之外是“关外”；那些消失的检查站，曾是最具体的边界。