线路以“枢纽串联”为核心功能，途经闵行、徐汇、浦东等重要区域，串联起虹桥枢纽、上海南站、松江南站、浦东机场等综合交通节点，并与轨道2号线、10号线、17号线等14条既有及规划线路实现换乘。其中，张江科学城站与三林南站将成为科创产业与城市副中心的重要交通门户，直接服务沿线200万人口的通勤需求。
在技术创新层面，线路采用8节编组市域动车组，具备大站快车与站站停混跑模式，高峰时段发车间隔可缩短至3分钟。车辆设计融入“智慧市域”理念，配备5G车地通信、智能运维系统，同步实现与机场值机系统的信息互联，旅客可通过车厢内屏幕实时查询航班动态。
从区域发展看，机场联络线不仅是交通动脉，更是城市空间拓展的“助推器”。线路将虹桥国际开放枢纽与浦东综合交通枢纽缝衔接，构建起“一轴双核”的经济带，带动沿线临空经济、科技创新、高端制造等产业集群发展。数据显示，线路开通后预计每日客流量将突破20万人次，间接拉动区域GDP增长1.2个百。
随着2024年开通倒计时的临近，上海正加速善线路周边配套设施。目前，虹桥商务区与浦东机场T3航站楼的换乘通道已进入收尾阶段，未来旅客可通过“一次安检、跨楼换乘”实现飞机与市域铁路的高效接驳。这条“空中快线”的落地，将让上海这座超大城市的交通网络更加立体，为全球城市的能级提升入新动能。