三条专线均采用人售票模式，支持珠海、中山两地交通卡及移动支付。市交通运输局负责人介绍，专线开通后将实时监测客流数据，根据实际需求动态调整运营计划。现场不少市民体验首班车后反馈，直达化服务有效决了以往换乘耗时长、行李携带不便等痛点。
随着专线正式运营，横琴与西区、坦洲的"半小时生活圈"初步形成，为大湾区西岸城市互联提供交通支撑。首班车乘客李师傅说："这条专线让我实现了住在坦洲、工作在横琴的生活规划。"
今天横琴、西区、坦洲是否开通3条不用换乘的专线？
不用换乘!横琴 西区、坦洲,今天开通3条专线!
今天，连接横琴、西区与坦洲的3条公交专线正式开通，全程不用换乘的便捷服务让跨区域通勤市民迎来出行新选择。这三条专线分别覆盖产业通勤、跨市生活、区域联动三大场景，直接打通三地交通壁垒。
专线一：横琴⇌西区枢纽快线浅绿色
起点为横琴金融岛，终点设在建中广珠城际铁路延长线站点，途经十字门中央商务区、洪湾工业园等重点区域。专线采用12米级纯电动公交，发车间隔控制在15-20分钟，早晚高峰加密至10分钟一班。据测算，该线路将比原有换乘方案节省通勤时间约40%。
专线二：横琴⇌坦洲中心直达线浅绿色
线路串联横琴口岸、横琴长隆、坦洲合胜广场等客流密集点，全程设置12个站点。作为首条跨市直达专线，车辆配备双语报站系统和USB充电接口，满足两地居民购物、就医、旅游等多样化出行需求。中山市民张女士表示："以前去横琴看演唱会要转3趟车，现在家门口就能直达。"
专线三：西区⇌坦洲跨界通勤线浅绿色
重点覆盖坦洲十四村、三乡片区与珠海金湾航空新城的通勤走廊，高峰时段单向流量预计超2000人次。该线路首次尝试"灵活站点"模式，在大型社区附近设置动态上下客点，通过智能调度系统实现精准接驳。