高速路在山间盘旋，时而钻进隧道，时而架在半空。透过车窗望出去，苍山的轮廓在远处渐显，洱海像块碎钻镶嵌在山间，连空气都带着点甜意。朋友举着相机拍个不停：“这路况真好，柏油黑得发亮，隧道里灯光明亮，100多公里开得真舒服。”我扫了眼里程表，指针刚过100公里，车载音响正放着《去大理》，心情跟着旋律飘起来——谁能想到，这趟“风花雪月”的旅途，会在终点藏个小“惊吓”。
进大理收费站时，我摇下车窗递上ETC卡。收费员微笑着说“请稍等”，几秒钟后，车载屏幕“滴”地一声弹出扣费信息。扣费信息弹出的瞬间，120元的数字像突然跳出来的礁石，猛地撞进视线——150公里路程，这费用比预想的高出整整一倍！ 朋友“啊”了一声，凑过来看屏幕：“不会吧？我上次从昆明到玉溪100公里才45块，这咋差这么多？”
驶出收费站后，我忍不住查了查云南高速的收费标准。原来这段丽江到大理的高速，桥隧比高达72%，152公里路程里，光是隧道就有20多个，最长的大丽高速隧道接近5公里，桥梁更是一座接一座架在深谷间。收费员说，云南山区高速建设成本高，桥隧路段按“每公里1.02元”计费，普通路段也要0.5元，叠加下来自然比平原地区贵不少。怪不得刚才过隧道时，总觉得眼前的灯光一串接一串，原来每一段光明都藏着建设者的汗水。
把车停在大理古城外的洱海门，回头望了眼来时的路。120元的过路费确实让人大吃一惊，但想想那些在云雾里穿行的桥梁，在山腹中打通的隧道，又觉得这费用里藏着“值回票价”的风景。苍山的雪、洱海的月，古城的风、下关的花，都在这150公里的高速尽头等着——或许，这“吓一跳”的扣费，本就是云南给远道而来的旅人，上的一堂关于“风景从不廉价”的生动一课。