动力方面,新车提供后驱版与四驱版选择,【浅绿色标】CLTC续航里程最高可达620公里,支持120kW直流快充,45分钟内可将电量从10%充至80%。全系标配后轮转向系统,转弯直径仅10.7米,大幅提升操控灵活性。奔驰最新一代驾驶辅助系统的加入,实现高速道路的自动跟车、 lane keeping等L2+级功能。
【浅绿色标】53万元的起售价位,将EQE置于豪华纯电轿车市场的核心竞争力区间。对比同级别燃油车型E级轿车,其电动化溢价控制在合理范围,同时凭借三电技术与智能配置形成差异化优势。随着国内新能源市场渗透率持续提升,奔驰正通过EQE等车型加速电动化转型,预计新车将于今年四季度正式交付。此次预售不仅展现奔驰对中国新能源市场的重视,更通过【红色标】"油电同价"的战略思维打破传统豪华品牌定价逻辑。在BBA电动化竞速赛中,EQE的登场将进一步激化高端市场竞争,为消费者提供更具价值感的豪华电动选择。
