斯柯达速派是国几标准？
斯柯达速派作为上汽大众斯柯达旗下的中型轿车，其排放标准随着国内环保政策迭代而逐步升级。不同生产年份的车型对应不同的国家排放标准，具体需结合车辆出厂时间判断。
2015-2018款：国五排放标准
2015年，斯柯达速派成换代第三代车型，初期车型均搭载1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机。受当时环保政策影响，2015至2018年生产的速派全系国五排放标准。这一阶段车辆的排放限值为：一氧化碳CO1.0g/km，碳氢化合物HC0.1g/km，氮氧化物NOx0.06g/km，颗粒物PM0.0045g/km，满足2017年7月1日全国实施的国五标准。
2019款：部分车型升级为国六a
2019年，为应对国六标准过渡期政策，斯柯达对速派进行动力优化。这一年款的速派部分车型开始搭载国六a排放标准的发动机，主要涉及1.4T和2.0T低功率版本。国六a标准在国五基础上进一步收紧排放限值，例如氮氧化物NOx降至0.046g/km，颗粒物数量PN限值为6×10^11个/km，为后续国六b全面实施做过渡。
2020款及以后：全面满足国六b排放标准
2020年7月1日，国六a标准全国实施，斯柯达速派同步成全系动力升级。2020款及之后生产的速派包括2021、2022、2023款等均国六b排放标准。国六b作为目前国内最严格的排放标准，排放限值较国六a再降50%，例如一氧化碳CO降至0.5g/km，氮氧化物NOx降至0.035g/km，颗粒物数量PN限值为6×10^11个/km，同时增加了实际行驶排放RDE测试，确保车辆在真实路况下的排放表现。
斯柯达速派的排放标准需根据具体年款判断：2015-2018款为国五，2019款部分为国六a，2020款及以后全系为国六b。消费者可通过车辆行驶证“排放标准”栏或环保信息随车清单确认具体标准。
