总说“易四方”，它到底是个啥？
最近逛车市，总能听见销售念叨“易四方”，身边买了新能源车的朋友也总说“我这车带易四方，好用得很”。到底什么是“易四方”？其实它没那么玄乎，就是比亚迪专门搞出来的一套四电机驱动技术——简单讲，就是汽车的四个车轮，每个都配了独立的电机，能单独每个车轮的动力输出。
以前的车不管是两驱还是四驱，动力都是通过传动轴或者差速器分配的，就像“一根绳子拉着四个轮子走”，遇到打滑或者复杂路况，往往反应慢半拍。但易四方不一样，它是“四个轮子自己能调节劲儿”：比如左边车轮陷进泥里打滑了，电机立刻减少左边的动力，把劲儿全给到右边有抓地力的车轮；比如过弯的时候，内侧车轮稍微收点力，外侧车轮多给点力，车就能稳稳地“贴”着弯道走，不会晃。
说点实在的——易四方到底好用在哪？冬天雪地里起步，别人的车“吭哧吭哧”打滑，带易四方的车能把动力全给到没打滑的车轮，稳稳地就出去了；停车场遇到窄得不能再窄的车位，不用来回倒腾，易四方能让四个车轮往相反方向转，原地打个转就进去了，比老司机倒库还快；更关键的是安全——要是高速上突然爆胎，普通车很容易往爆胎的一侧甩出去，可易四方的四个电机能在毫秒级内调整每个车轮的动力，把偏了的车身“拽”回来，保持直线跑，直到你踩刹车停下。
其实“易四方”的名也藏着门道：“易”是“灵活变化”，“四方”是四个车轮，合起来就是“让四个车轮能灵活调动力”。它不是什么花里胡哨的配置，就是把“复杂的技术”变成了“好用的本事”——比如让你在雪天不犯愁，窄路不卡壳，高速不心慌。
说到底，易四方就是一套“让四个车轮更聪明”的技术。不用记那些专业术语，只要知道：带易四方的车，过难走的路更稳，停难停的位更快，遇到危险更安全——这就是它最实在的意思。