新亚欧大陆桥经济走廊带究竟涵盖哪些国家？
新亚欧大陆桥经济走廊带作为现代丝绸之路的重要组成部分，其范围并非严格限定的地理边界，而是以第二亚欧大陆桥为核心，涵盖沿线具有经济合作潜力的国家和地区。这条走廊以中国东部沿海港口为起点，经中亚、西亚连接欧洲，形成横跨亚欧大陆的经济合作网络。
从起点来看，中国是走廊带的核心发起国和枢纽，通过陇海兰新铁路连接中亚。向西延伸，哈萨克斯坦作为中亚的门户国家，是走廊带的重要枢纽，其境内的铁路网络与中国新疆相连，构成陆运的关键通道。乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚国家，凭借地理位置成为连接东亚与西亚、欧洲的纽带，也是能源与资源合作的重点区域。
进入西亚地区，土耳其作为亚欧大陆的十路口，既是走廊带向欧洲延伸的桥梁，也是区域合作的重要节点。再向西，高加索地区的阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，通过跨里海运输线路与中亚衔接，成为走廊带的延伸区域。
欧洲部分，俄罗斯、白俄罗斯是传统陆上通道的重要组成部分，其铁路网络将中亚与欧洲腹地相连。波兰作为欧洲的门户，是走廊带进入欧盟市场的关键节点，德国、荷兰等西欧国家则通过海港如鹿特丹港与陆上通道衔接，形成海陆联运的闭环。此外，匈牙利、捷克、斯洛伐克等中东欧国家，通过“中国—中东欧合作机制”深度参与走廊带的基础设施与贸易合作。
值得意的是，走廊带的范围并非固定不变，而是随着区域合作的深化不断扩展。例如，蒙古国通过中蒙俄经济走廊与新亚欧大陆桥衔接，部分北非国家也通过地中海港口参与到走廊带的物流网络中。这些国家通过贸易往来、基础设施互联互通和产能合作，共同构成了跨洲际的经济协作体系。
总体而言，新亚欧大陆桥经济走廊带以中国为起点，覆盖中亚五国、西亚部分国家、中东欧及西欧主要国家，形成横跨亚欧的经济合作带，其核心是通过基础设施互联互通促进沿线国家的贸易与投资便利化。